传动带的结构具有弹性和柔韧性，但却不如金属耐用。经过几年之后，高温、油污、高行驶里程以及应力都会使传动带逐渐失效。

　　旧的传动带逐渐松驰和打滑。打滑的传动带不能有效地工作，所产生的磨擦引起传动带过热。过热的传动带会将本身的热量传递到传动轮和驱动轴，并使轴承润滑油过热，导致辅助机件损坏。不过，最重要的潜在损坏是，松驰或完全损坏的传动带会引起发动机过热。理想的方法是每个月都对所有的传动带进行一次有关磨损和合适张力的检查。

　　对切边传动带的磨损通常难于探测。然而，试验表明，第四年运行期间三角带失效的机会急剧上升。
因而盖茨公司提醒客户不管带的外观如何，所有的传动带每四年都要更换。

下列征状说明传动带应予更换

侧壁闪亮或光滑： 由于松驰的传动带在传动轮里打滑造成的磨擦引起传动带壁变得光滑和闪亮。这些光滑的侧壁失去抓握的力量，从而使传动带打滑得更加厉害，传动轮上的油脂也会产生这种情况 裂缝： 有规律地出现的底部裂缝是由传动带环绕着太小的传动轮（通常是交流发电机）而引起。其原因是底层橡胶受到的张力达到破裂点。而较小的不规则裂纹，则通常只不过指示出这条传动带已经使用了很长一段时间了。 各层分离： 一条传动带的各层分离的原因可能是发动机部件漏油所致。油脂是橡胶化合物的死敌，削弱化合物的聚合力，使得传动带松软而呈海绵状。 张力线断裂：传动轮中的在异物会切入传动带并使张力线断裂。安装时，当施力于传动带或加以撬动，而未查觉到张力索的断裂。 毁损传动带的侧壁：传动轮上的粗糙侧壁或异物（如沙砾）将会嵌入传动带的侧壁。异物会从油腻、粘结的传动带而进入传动轮。定期清洗驱动装置的部件有且于防止这种问题 边角索带失效：当裂缝出现在张力线暴露之处，索带就受到损坏。小的传动轮、张力过大和重的辅件负荷也导致边角索带的失效。

三角带的失效模式及检验

　　热应力和时间对多楔带的破坏作用正如对三角带的影响一样。滑动的传动带造成的热量积累，导致潜在的辅件损坏和发动机过热。

　　当一条多楔带在一台蛇形驱动装置上断裂时，它就相当于三条常见的三角带同时断裂。没有传动带，附件就无法运转。水泵一旦不起作用，发动机随之过热而在几公里之内就停下来。

　　为了帮助驾驭员避免这种不愉快和危险的情况，盖茨公司建议当汽车已用于四年或者传动带显示出磨损时，就更换一条多楔带。

　　检查传动带之前，首先务必关掉发动机。仔细检查传动带的两侧和底面。下列征状说明传动带应予更换.

裂缝：持续处于高温之下或环绕传动轮的弯曲应力都会导致裂缝。裂缝在楔面开始，逐渐扩展至张力层。一般说来，如果一条传动带的三英寸（75mm）一段内有三或更多个裂缝出现，那么传动带的百分之八十的寿命已经完了，应该加以更换。盖茨公司提供一种小型的塑料早期警报检测仪（部件编号428-7180）用来对传动带进行快带检测。 断块：当楔面的一整块或段从传动带上断掉。传动带就可能随时失效。断块现象的发生是由于若干个裂缝在同一个区域内平行于索绳而移动。 脱屑：脱屑是指底层橡胶被剪切下来并堆积在传动带的槽中。其原因是各种各样的，例如：缺乏张力，校准不当和/或传动轮已磨损。脱屑现象最常见的是在柴油机中，但并不限于柴油机。一旦脱屑传动带噪音或者过度的传动带振动，这时就应该更换传动带。

时规带的失效模式及检验

　 　有关时规带更换的建议和任何其它汽车部件一样，时规带最终会磨损掉。时规带一断裂，汽车就停下来，车里的人们就会处于困境。最好的情况下，汽车也必须拖到服务站或修理店。在最坏的情况下，不仅汽车要拖走，换上新传动带，干扰型发动机可能需要费用高昂的修理。为了避免这种不方便和可能的花费，时规带应该在断裂之前加以更换。

　　很难对时规带的磨损情况进行检查。由于时规带深藏于发动机内部。因此，您即使打开发动机罩，也难以看到。通常在它上面有一个盖，而且只有在移开各种各样辅助部件和其它传动带之后，才能接触到它。

　　避免时规传动带麻烦的方法，是在它断裂之前，按所推荐的时间音隔，更换传动带。厂商的推荐可以在维修手册中找到。不过，对相当多的汽车，尤其是老式汽车，并没有提供推荐更换时间间隔。最常的推荐是在100，000公里时加以更换。作为一家传动带厂家，盖茨公司也推荐在不超过100，000公里时进行更换。

　　更换时规带时应同时检查张紧轮的受损情况，及时更换。

时规带故障排除指南 张力失效： 假若罩的位置安装得不正确，异物就可能进入驱动装置并损坏传动带。安装时张力过大，或由于安装时或之前处理不当，造成对张力线的损坏，也是张力失效的原因。 齿切变： 张力不足，或驱动部件卡位，会造成齿切变。 齿磨损： 可能是由于不正确的张力或磨损的带轮引起 背部裂痕： 发动机罩下温度过高，或极端寒冷都会引起裂缝。 齿刃磨损： 齿与齿之间的磨损是由于粗糙的带轮或者过度的张力引起。 油污染： 油封不善会引起油漏泄到传动带上。 边缘磨损： 带轮凸缘损坏，或校准不当导致边缘磨损。 噪声： 不正确的张力，校准不当或凸缘损坏都会引起刺耳的噪音。